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          • 1917-1921年三菱A型:日本首款量產乘用車

            1935年 亞洲第一臺4輪驅動車

            1975年 首創無聲防震差速車軸

            1986年 亞洲首輛4WD ONE BOX

            2012年 世界首款PHEV SUV

          • 1974年贏得首個WRC冠軍,截至2005年共獲34次冠軍

            1983年首次征戰達喀爾,并獲小組冠軍。前后26次征戰,12次總冠軍

            藍瑟獲美國環境保護廳認證的全球首款低公害車

            1987年三菱首次獲得日本年度汽車大獎。

            戈藍榮獲“87-88日本年度車型”,在美國也獲得了“89年度進口車型”大獎

          • 歷史悠久近百年以來一直引領SUV新技術。

            從阿爾卑斯山到世界上最炎熱的沙漠地帶,在世界各種極限的路況下進行開發試驗,實現暢行無阻的耐久品質。

            在達喀爾拉力對性能與品質進行最嚴酷的檢驗,將技術反饋到產品工藝。

            稱霸世界上最嚴酷的達喀爾力賽,登頂專業SUV的最高峰。

          • 歷史悠久近百年以來一直引領SUV新技術。
            從阿爾卑斯山到世界上最炎熱的沙漠地帶,在世界各種極限的路況下進行開發試驗,實現暢行無阻的耐久品質。
            在達喀爾拉力對性能與品質進行最嚴酷的檢驗,將技術反饋到產品工藝。
            稱霸世界上最嚴酷的達喀爾力賽,登頂專業SUV的最高峰。

          • 百年三菱精粹,熔鑄SUV世家。
            1917年,我們從創新中開創傳奇。
            達喀爾拉力賽,世界上最艱苦的拉力賽,勇敢者的游戲。

            帕杰羅從1983年首次參賽奪冠到2007年再次折桂,25年內帕杰羅獲得了總計12次冠軍,
            締造了前無古人的達喀爾拉力賽7連冠傳奇。我們用真正的實力演繹不畏艱險的越野精神,用不屈的意志贏取全球贊譽。

            放眼未來,廣汽三菱以融于血脈的勇氣與實力,傳承SUV世家精神。
            不斷攀登高峰,將在賽場上積累的冠軍級別經驗與技術用于制造民用車。
            同時,融匯現代造車概念,帶來更舒適的駕乘感受。

            創造一個扎根于中國社會獨一無二的實力派專業SUV品牌。

          • 品牌歷史History

          • 賽事獎項awards

          • 精湛技術technology

          • 人文藝術Humanities

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